FAA의 계획은 일부 전문가들에 의해 비판을 받았으며, 2018 년과 2019 년에 737 Max의 치명적인 충돌로 인한 안전 문제를 해결하기에 충분하지 않다고 밝혔다. 그러나 FAA는이 계획을 기반으로 한 계획을 방어했다.
FAA의 계획이 다른 국가에서 수락 될지 여부는 아직 확실하지 않습니다. EASA (European Union Aviation Safety Agency)는 유럽에서 서비스를 받기 전에 737 Max에 대한 자체 검토를 수행 할 것이라고 밝혔다. 다른 나라도 따라갈 가능성이 높습니다.
737 Max의 반환은 관련된 많은 이해 관계자와 관련된 복잡한 문제입니다. FAA는 항공기의 안전을 보장 할 책임이 있지만 항공 산업에 대한 결정의 경제적 영향을 고려해야합니다. 737 Max 검토 프로세스에 관련된 다른 국가들도 고유 한 안전 및 경제적 문제도 고려해야합니다.
737 Max가 서비스로 돌아갈 수 있는지 여부를 결정하는 것은 궁극적으로 각 국가에 달려 있습니다. FAA의 계획은 그 과정의 단계이지만 최종 결정은 아닙니다.
