1. Bernoulli의 원칙 : 이것이 핵심 요소입니다. 날개의 곡선 상단 표면 위로 움직이는 공기는 날개 아래에서 공기보다 먼 거리를 이동해야합니다. 같은 시간에 그 거리를 커버하려면 더 빨리 움직여야합니다. 빠른 움직이는 공기는 압력이 낮아서 날개의 상단과 하단 사이의 압력 차이를 만듭니다. 리프트 라고하는이 압력 차이 , 날개를 위로 밀어 넣습니다.
2. 뉴턴의 세 번째 법칙 : 이 법은 모든 행동에 대해 동등하고 반대의 반응이 있다고 말합니다. 날개가 공기를 아래쪽으로 밀어 내면서 (이것은 다운 워시 라고합니다. ), 공기는 날개 위로 뒤로 밀려 들어 들어 올립니다.
3. 공격 각도 : 날개가 다가오는 공기 흐름을 만나는 각도는 중요합니다. 공격 각도가 높을수록 날개의 상단과 하단 사이의 압력 차이가 증가하여 더 많은 리프트가 발생합니다. 그러나 한계가 있습니다. 각도가 너무 높으면 스톨 링이 발생할 수 있습니다.
4. 공기 역학적 힘 : 여기에는 리프트, 드래그, 추력 및 무게가 포함됩니다.
* 리프트 : 이것은 중력에 반대하는 상향 힘입니다.
* 드래그 : 이것은 추력에 대항하여 운동을 반대하는 힘입니다.
* 추력 : 이것은 비행기를 앞으로 밀리는 엔진에 의해 생성 된 힘입니다.
* 무게 : 이것은 평면에서 작용하는 중력의 하향 힘입니다.
5. 날개 모양 : 날개의 모양은 표면에 부드러운 공기 흐름을 생성하여 난기류를 최소화하고 리프트를 최대화하도록 설계되었습니다.
간단한 용어 : 비행기는 날개의 모양과 공기를 통과하는 방식을 사용하여 리프트를 만들어 날아갑니다. 이러한 원리의 조합은 중력을 극복하고 공중을 유지할 수있게합니다.
