몇몇 자동차 제조업체는 Audi, BMW, Mercedes-Benz 및 Volkswagen을 포함하여 쇼에서 새로운 디젤 모델을 선보였습니다. 이 차량에는 선택적 촉매 감소 (SCR) 및 요소 주사 시스템과 같은 질소 산화물 (NOX) 배출 감소를 목표로하는 고급 방출 제어 시스템 및 기술이 특징입니다.
방출 스캔들로 인한 디젤 차량에 대한 부정적인 인식에 대항하기 위해 자동차 제조업체는 휘발유 엔진에 비해 연비 개선 및 더 낮은 CO2 배출과 같은 디젤 엔진의 이점을 강조했습니다. 또한 방출을 더욱 줄이고 디젤 차량의 환경 성능을 향상시키기 위해 연구 개발에 대한 투자를 강조했습니다.
또한 일부 자동차 제조업체는 향후 디젤 파워 트레인을 전기시켜 대체 연료 기술로의 점진적인 전환을 알리겠다고 발표했습니다. 예를 들어, Mercedes-Benz는 디젤 엔진과 전기 모터 및 배터리를 결합하여 배출량을 줄이고 연료 효율을 향상시키는 EQ 전력 디젤 하이브리드 기술의 개념 버전을 공개했습니다.
디젤 차량이 직면 한 지속적인 과제에도 불구하고 프랑크푸르트 오토 쇼의 자동차 제조업체는 이러한 차량의 환경 성능을 개선하겠다는 약속을 보여 주었고, 지속 가능성과 배출 감소에 중점을두고 있지만 자동차 산업에서 지속적인 역할을 강조했습니다.
