1. 황 불순물의 존재 : 석탄 및 석유와 같은 탄화수소 연료는 종종 티올 (R-SH) 및 황화물 (R-S-R)과 같은 유기 황 화합물의 형태 인 미량의 황 화합물을 포함합니다. 이러한 유황 불순물은 원유에 자연적으로 존재하거나 정제 과정에서 도입 될 수 있습니다.
2. 연소 과정 : 연소 엔진 또는 발전소 동안 이러한 황 함유 연료가 산소의 존재하에 연소되면 황 화합물은 화학적 반응을 겪습니다.
3. 산화 : 연소 동안, 연료의 황 불순물은 산소 (O2)와 반응하여 이산화황 (SO2)을 형성한다. 이 반응은 다음과 같이 표현 될 수 있습니다.
s (연료) + O2 (공기에서) → SO2 (이산화황)
4. 대기로 방출 : 연소 공정은 이산화탄소 (CO2), 질소 산화물 (NOX) 및 수증기 (H2O)와 같은 다른 연소 생성물과 함께 형성된 이산화황을 대기로 방출합니다.
5. 대기 오염에 대한 기여 : 일단 대기로 방출되면, 이산화황 가스는 대기 오염 물질로 작용합니다. 대기의 다른 물질과 반응하여 황산 (H2SO4)과 같은 유해한 화합물을 형성하여 산성비 및 환경 문제에 기여합니다.
6. 환경 영향 : 연료 연소로 인한 이산화황 방출은 인간의 호흡기 문제, 생태계 및 산림 손상, 수역의 산성화 및 재료 부식을 포함하여 환경 적 영향을 미칠 수 있습니다.
연료 연소로 인한 이산화황 배출의 영향을 완화하기 위해 발전소 및 정유소의 탈황 공정, 저염 연료 사용 및 차량 및 산업의 배출 표준을 포함한 다양한 오염 제어 기술 및 규정이 시행되었습니다.
