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우주 왕복선에서 왜 비대칭 디메틸 하이드라 진 질소 테트로겐을 사용 했습니까?

우주 왕복선은 비대칭 디메틸 하이드 라진 (UDMH)이라는 2 분포 시스템을 사용했습니다. 및 테트 록 사이드 (NTO) 메인 엔진 용. 이 조합이 선택된 이유는 다음과 같습니다.

UDMH/NTO의 장점 :

* 고성능 : 이 추진제 조합은 높은 특이 적 임펄스 (ISP)를 가지며, 이는 주어진 양의 연료에 대해 많은 양의 스러스트를 생성 함을 의미합니다. 이것은 궤도에 도달하는 데 필요한 고속을 달성하는 데 중요합니다.

* hypergolic : UDMH 및 NTO는 과게 릭 추진제이며, 이는 접촉시 자발적으로 발화한다는 것을 의미합니다. 이를 통해 복잡한 점화 시스템의 필요성이 없어서 엔진 설계를보다 간단하고 신뢰할 수 있습니다.

* 저장 가능 : UDMH와 NTO는 실온 및 압력에서 저장 가능하므로 장기 우주 임무에 적합합니다.

* 좋은 밀도 : 이 추진제는 비교적 높은 밀도를 가지므로 더 많은 연료를 더 작은 부피로 포장 할 수 있습니다.

기타 요인 :

* 레거시 : UDMH/NTO 조합은 이미 아폴로 임무와 같은 이전 우주 프로그램에서 잘 확립되어 있으며 입증되었습니다. 이것은 시스템에 대한 어느 정도의 친숙 함과 자신감을 제공했습니다.

* 안전 : UDMH는 독성이 있지만 다른 과게 릭 연료보다 휘발성이 적고 다루기가 더 쉽습니다.

단점 :

* 독성 : UDMH와 NTO는 모두 독성이 높으므로 엄격한 취급 절차와 안전 예방 조치가 필요합니다.

* 부식 : NTO는 매우 부식성이므로 특수 재료와 보호 코팅의 사용이 필요합니다.

대안 :

UDMH/NTO는 우주 왕복선에서 선택된 추진제 였지만 다른 옵션이 고려되었습니다.

* 액체 수소/액체 산소 (LH2/LO2) : 이 조합은 더 높은 ISP를 제공하지만 극저온 저장 및 복잡한 취급이 필요합니다.

* 솔리드 로켓 모터 : 이것들은 더 간단하고 신뢰할 수 있지만 액체 추진제보다 성능이 낮습니다.

결론 :

우주 왕복선의 UDMH/NTO 사용은 성능, 신뢰성 및 실제 고려 사항 사이의 타협이었습니다. 몇 가지 단점이 있었지만,이 조합은 우주 비행의 까다로운 요구 사항에 대한 속성의 균형을 잘 제공했습니다.

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