1. 블렌딩 : 에탄올은 휘발유와 혼합되어 균질 한 연료 혼합물을 만듭니다. 가스로 홀에서 에탄올의 비율은 변할 수 있지만, 일반적인 블렌드는 E10 (10% 에탄올) 및 E85 (85% 에탄올)이다.
2. 연소 : 가스로 홀의 에탄올은 휘발유와 다르게 연소됩니다. 에탄올은 산소 함량이 높아서 더 완전한 연소 과정을 이끌어냅니다. 결과가 발생합니다.
* 높은 옥탄 등급 : 에탄올은 가솔린보다 옥탄 등급이 높아 엔진 노크를 방지합니다.
* 일산화탄소 배출 감소 : 완전한 연소는 방출 된 일산화탄소의 양을 줄입니다.
* 증기 압력 증가 : 에탄올은 휘발유보다 증기압이 높아서 더 쉽게 증발합니다. 이것은 연료 저장 및 취급에 영향을 줄 수 있습니다.
3. 엔진에 미치는 영향 :
* 호환성 : 대부분의 최신 가솔린 엔진은 E10 가스 홀과 호환됩니다. 그러나 구형 엔진은 재료 호환성 및 연료 시스템 조정으로 인해 더 높은 에탄올 블렌드 (E85)에 문제가있을 수 있습니다.
* 연비 : 에탄올은 휘발유보다 에너지 밀도가 낮으므로 순수한 휘발유와 비교하여 가스 홀의 연비가 약간 감소 할 수 있습니다.
* 엔진 성능 : 일부 엔진은 옥탄가 등급이 높아 Gasohol에서 약간의 성능이 향상 될 수 있습니다. 그러나 이것은 엔진 및 기타 요인에 따라 다를 수 있습니다.
전반적으로, 가솔린에 가스 홀을 추가하면 약간 다른 연소 특성으로 연료 혼합이 생성되어 엔진 성능, 배출 및 연비에 잠재적으로 영향을 미칩니다.
사용하려는 특정 가스 홀 블렌드와 호환되도록 차량 소유자 설명서에 문의하는 것이 중요합니다. .
